-
Penguji Siklus Baterai
-
Pengendali Sel Baterai
-
Sistem Siklus Baterai
-
Penganalisis Baterai Lithium Ion
-
Penguji Pelepasan Kapasitas Baterai
-
Penguji Kapasitas Pengisi Daya Baterai 18650
-
Penganalisis Baterai 8 Saluran
-
Penguji Sel Baterai
-
Sistem Uji Paket Baterai Regeneratif
-
Sistem Uji Baterai Baru
-
Peralatan Pengujian Baterai EV
-
Sistem Penilaian Baterai
-
Ruang Uji Baterai
-
Tuan SAVIN Jean-FrancoisKami telah menggunakan bangku Newware untuk menguji sel dan baterai utama kami selama beberapa tahun.
-
Prof. Lv LiKami telah menggunakan sistem pengujian baterai Newware selama bertahun-tahun.
-
Tuan Frank GroenBerbagai sistem pengujian baru telah melengkapi laboratorium kami selama bertahun-tahun dan berfungsi dengan sangat baik.
Database MySQL EV PHEV HEV Sistem Siklus Baterai
faktor kekuatan | lebih dari 99%, beban penuh | THDi | kurang dari 5%, beban penuh |
---|---|---|---|
Daya Masukan | 28,2 KW | Efisiensi keseluruhan | 90% |
Mode Pelepasan | CCD, CPD, CRD | Basis Data | Database MySQL |
Cahaya Tinggi | PHEV Battery Cycler System,MySQL Database Battery Cycler System,HEV Battery Charge Discharge Tester |
Sepeda Motor Listrik Sepeda Motor Baterai Cycler System Charge Discharge Tester
Sistem Pengujian Baterai EV / PHEV / HEV
CT-4000 , berdasarkan sistem pengujian generasi ke - 4 Newware , masuk ke pasar pada tahun 2008 .
CT-4000 mendukung beberapa pengujian sebagai berikut: pengisian / pengosongan pulsa baterai EV, DCIR (Resistensi Internal Arus Langsung), masa pakai dan laju siklus.
CT-4000 terutama berlaku untuk institusi, perguruan tinggi dan universitas dan produsen baterai EV.
CAN Bus Decoder
Untuk menangani pertukaran data dengan BMS yang terpasang pada modul baterai atau paket, Neware EVT 7000 juga merupakan dekoder CANBUS dengan dekode sinyal dari BMS.Dan data berharga ini dapat diterapkan untuk komputasi lebih lanjut seperti digunakan sebagai kondisi penghentian atau perlindungan.
Anda dapat mengonfigurasi bingkai data CANBus mana yang digunakan secara manual .Data juga dapat dengan mudah diproses dengan file dbc yang diimpor.
Simulasi - Cara Anda Melihat Kenyataan
Anda tahu kapasitas baterai pada arus konstan, atau daya, atau beban.Tetapi kenyataannya adalah bahwa tidak ada energi yang ditarik oleh variabel konstan.Kapasitas atau energi Anda yang diuji dalam kondisi konstan hanya dapat bersifat umum, dan siklus hidup yang diuji rezim semacam itu juga sebagian besar dapat menyimpang dari kenyataan.Untuk menguasai realitas yang lebih baik, simulasi diperkenalkan.Pulsa GSM adalah semacam itu untuk baterai telepon.untuk baterai EV, Drive Cycle Simulation digunakan.
Simulasi Siklus Mengemudi
Siklus mengemudi digunakan untuk mensimulasikan penghematan bahan bakar mobil pada kondisi pengoperasian yang berbeda.Ada banyak sekali jadwal mengemudi atau driving cycle yang dikeluarkan oleh berbagai instansi atau lembaga.Anda dapat mengunjungi situs web EPA (Badan Perlindungan Lingkungan AS) untuk informasi lebih lanjut: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards.Untuk mensimulasikan EV, Anda perlu mengubah output kecepatan menjadi konsumsi daya atau regenerasi perangkat penyimpanan energi yang terpasang pada kendaraan.
|